Ministeren

Ministeriet

Temaer

EU-formandskab til DK

Et grønnere transportsystem

Søg via EU-puljer

Femern Bælt-forbindelsen

Godstransport i byerne

Tilgængelighedspolitik

Københavns Metro

Strategiske analyser

Postaftale

Sikkerhed i luften

Nye signaler på banen

Transportens værdi

Udviklingen i transportsektoren

Nyheder

Job i ministeriet

Temaer

IC3-tog på Hovedbanegården

Nye signaler på banen

Banedanmark går nu igang med forarbejdet til totaludskiftningen af de forældede danske signalanlæg. På fjernbanen bliver morgendagens signalsystem det fælleseuropæiske ERTMS 2 - på S-banen et bybanesystem.
» Læs mere

Signaler

Hvad er der galt?

Nogle af de danske signalanlæg stammer helt tilbage fra midten af sidste århundrede.
» Læs mere

S-tog

Hvad kan de nye signaler?

De nye signaler vil bl.a. medføre færre forsinkelser, højere hastighed på visse strækninger og flere tog.
» Læs mere

Konsekvenser for passagererne

Udskiftningen af signalsystemerne vil give markante fordele for passagerer på både S-banen og fjernbanen.
» Læs mere

Konsekvenser for medarbejdere

Flere medarbejdergrupper vil blive påvirket af udskiftningen af de gamle signalanlæg.
» Læs mere

Kontakt

Center for Kollektiv Trafik

Tlf: 41 71 27 00

E-mail: bane@trm.dk

Signalsystemet

Jernbanens signalanlæg består af flere forskellige dele, som sikrer, at togene kører rettidigt og at der ikke sker sammenstød og uforudsete hændelser.

Signalsystemets grundlæggende formål er at sikre, at togene ikke kører sammen og samtidig muliggøre en høj regularitet og kapacitetsudnyttelse på jernbanen. Det er signalsystemet, som fortæller lokomotivføreren, om der må køres eller ej.

Signalsystemet udgør sammen med blandt andet sporene og kørestrømmen den samlede infrastruktur på jernbanerne.

Se mere

Lær meget mere om de nye signalsystemer hos Banedanmark.

"Tog til tiden med nye signaler"